Развитие автомобильного транспорта за последние 20 лет - СТАТЬЯ
Реформы в сфере транспорта, совершенствование управления
В результате фундаментальных структурных реформ, проведенных в 2003-2023 годах, экономика страны перешла на следующий этап стремительного развития. Были реализованы конкретные и систематические меры в области развития, устойчивости, надежности, безопасности и соблюдения стандартов защиты окружающей среды транспортного сектора. Сегодня проводимая в сфере транспорта государственная политика включает меры, направленные на социально-экономическое развитие нашей страны, улучшение благосостояния населения, повышение экономической мощи страны.
Основой проводимой политики является совершенствование управления посредством институциональных реформ, широкого использования информационно-коммуникационных технологий в транспортных операциях, формирования здоровой конкурентной среды за счет применения механизмов государственного регулирования и других факторов.
Согласно Распоряжению Президента Азербайджанской Республики от 13 февраля 2017 года Министерство транспорта Азербайджанской Республики было объединено с Министерством связи и высоких технологий Азербайджанской Республики, и на их основе было создано Министерство транспорта, связи и высоких технологий Азербайджанской Республики. Указом Президента Азербайджанской Республики от 11 октября 2021 года «О некоторых мерах по совершенствованию управления в области цифровизации, инноваций, высоких технологий и связи в Азербайджанской Республике» Министерство транспорта, связи и высоких технологий было переименовано в Министерство цифрового развития и транспорта Азербайджанской Республики.
Также на базе управлений пассажироперевозок автомобильным транспортом при глав Исполнительной власти города Сумгайыт и города Гянджа и ряда предприятий было создано Азербайджанское агентство наземного транспорта (AYNA). Указом главы государства от 19 апреля 2023 года участие в организации дорожного движения на административной территории города Баку, осуществление регулирования и контроля в области регулярных пассажироперевозок транспортными средствами, находящимися в общем пользовании, и пассажироперевозок легковыми автомобилями такси было возложено на Министерство цифрового развития и транспорта Азербайджанской Республики. Тем же указом Агентство наземного транспорта Азербайджана было реорганизовано в форме присоединения к нему юридического лица публичного права «Бакинское транспортное агентство» в подчинении главы Исполнительной власти города Баку.
Международные перевозки грузов автомобильным транспортом
В современном мире важными вопросами обеспечения экономических и торговых связей являются сопутствующая деятельность международных перевозок, эффективные меры против современных вызовов, определение приоритетов, эффективная эксплуатация транспортной системы, способной обеспечить перевозки в более глобальном масштабе и в больших объемах.
Увеличение внешнеторгового оборота Азербайджана обуславливает рост спроса на транспортные услуги, полное использование имеющихся возможностей Азербайджана как транзитной страны.
Одной из сфер, осуществляющих основной объем грузоперевозок, является сектор автомобильного транспорта. В этой сфере в качестве приоритетных вопросов выделено обновление автопарка, а также повышение качества грузоперевозок.
За последние 20 лет была проделана важная работа в направлении развития международного рынка автомобильных перевозок нашей страны, продвижения местных перевозчиков и увеличения их рыночной доли. Увеличилось количество азербайджанских перевозчиков, а также их рыночные доли, расширился парк транспортных средств, используемых в перевозках. В то же время с рядом стран были подписаны новые межправительственные соглашения в сфере международных автомобильных перевозок, а также приняты важные организационные меры по выполнению обязательств, вытекающих из международных конвенций, к которым присоединился Азербайджан.
В результате работы, проводимой в направлении более эффективной организации транспортной отрасли в нашей стране, увеличился общий объем грузоперевозок. Так, в 2003 году из нашей страны автомобильным транспортом было перевезено 59,1 млн тонн грузов. В 2023 году этот показатель составил 134,2 млн тонн.
При полной реализации Хартии качества в Азербайджанской Республике было обеспечено участие в международных грузоперевозках перевозчиков и профессиональных водителей, соответствующих критериям, связанным с деловой репутацией, финансовым положением и профессиональной компетентностью. Благодаря этому существенно возросла доля национальных перевозчиков на рынке международных перевозок и обеспечена их конкурентоспособность на международном уровне.
Рыночная доля национальных перевозчиков увеличилась по всем направлениям двусторонних перевозок. По сравнению с 2022 годом она выросла с 45,91% (101843) до 52,77% (135441) в 2023 году.
Число местных транспортных средств, задействованных в международных перевозках, многократно возросло и превысило 12 тысяч 700 единиц. В то же время транзитные грузоперевозки, осуществленные международными перевозчиками через нашу страну, за последние годы выросли в 5 раз и составили 6,5 млн тонн.
Реформы в сфере пассажироперевозок
В целях удобной и безопасной перевозки пассажиров и организации современного транспортного обслуживания в стране в городе Баку и регионах были построены автовокзальные комплексы современного уровня, запущены новые автобусные линии на местных и международных маршрутах.
В число приоритетов входит реконструкция транспортной инфраструктуры на освобожденных от оккупации территориях, удовлетворение потребности в грузовых и пассажирских перевозках в этих районах как в период строительства, так и в последующие годы, и тем самым восстановление транспортных услуг.
Следует отметить, что в соответствии со спросом и имеющейся дорожной инфраструктурой AYNA организовало автобусные маршруты по направлениям Баку-Шуша, Баку-Агдам, Барда-Агдам, Ахмедбейли (Физули)-Шуша, город Тертер-село Талыш, Горадиз (Физули)-Агали (Зенгилан).
В городе Лачин ведется работа по организации пассажирских перевозок общественным транспортом. На конкурс выставлены линии маршрутов по трем направлениям. В ближайшее время будут запущены маршруты по направлению город Лачин-село Забух, город Лачин-село Зерти, город Лачин-село Гарыкаха.
На других освобожденных территориях также проводится анализ запуска регулярных автобусных маршрутов.
За истекший период проведена работа по повышению эффективности и качества регулярных пассажирских перевозок автомобильным транспортом и услуг по перевозке пассажиров легковыми автомобилями такси, а также внесены изменения в нормативные правовые акты по внедрению более гибкой и оптимальной формы управления.
В стране, в частности в столице, реализован ряд проектов в целях модернизации транспортного парка и организации безопасного и удобного использования пассажирами регулярных автобусных маршрутов. За последние годы была обновлена инфраструктура общественного транспорта, пассажирам предоставлены более комфортабельные и автобусы большой вместимости.
Так, в 2003 году было перевезено 785 миллионов 600 тысяч пассажиров, в 2023 году — 1 миллиард 694 миллиона пассажиров.
От пассажирских и грузовых перевозок автомобильным транспортом в 2003 году было получено 171 миллион 400 тысяч манатов, в 2022 году - 1 миллиард 692 миллиона манатов.
Программа трансформации мобильности в Азербайджане
В целях повышения доступности общественного транспорта, мобильности внутри города, безопасности и экологичности транспортной системы, сокращения выбросов в атмосферу в Баку была начата реализация программы, связанной с мобильностью, и часть ее уже выполнена.
Составными частями данного проекта являются инфраструктурные проекты, связанные с управлением дорожным движением, реформа службы такси, управление парковкой, анализ автобусных маршрутов, создание инфраструктуры микромобильности.
Для достижения целей, поставленных к 2030 году, работа ведется в несколько этапов.
Так, было рассмотрено более 60 инициатив по трансформации системы мобильности. AYNA провело обширный анализ профильной сферы, собрало большую базу данных. Создан цифровой двойник города Баку. Планирование новейших инфраструктурных проектов, оптимизация регулярных маршрутных линий осуществляется на базе этого цифрового двойника. Всего на сегодняшний день на цифровом двойнике смоделировано более 20 проектов, имеющих серьезный инвестиционный потенциал, и получены научно обоснованные результаты.
За прошедший период были предприняты важные шаги в направлении электронизации услуг, а также обеспечения цифровой трансформации в этой сфере. Запущены мобильные приложения BakuKart, Azparking, Biletim.az, а также несколько подсистем информационной системы AYNA.
Одним из шагов, предпринятых для обеспечения мобильности, является правильная организация парковочных мест. В зависимости от спроса на парковку отдельные части города Баку разделены на 4 платные зоны. В результате работ, проведенных в зонах, организовано более 20 тысяч парковочных мест, что увеличило доступность парковочных мест в городе.
Новые задачи заключаются в том, чтобы сделать современную городскую среду более человекоориентированным, стимулировать использование средств микромобильности. Учитывая эти тенденции, развитие микромобильности определено как одно из основных направлений деятельности. В проекте мобильности также были учтены велосипеды, скутеры, являющиеся транспортными средствами с небольшими колесами. На первом этапе была построена велосипедная и скутерная дорожка протяженностью 17 километров. Также продолжается работа в направлении создания соответствующей инфраструктуры для движения пешеходов.
Новые реалии
Полное восстановление территориальной целостности и суверенитета Азербайджана создало новые реалии в регионе.
С достижением исторической победы открылись новые возможности сотрудничества для общего благополучия региона. С этой точки зрения созданы благоприятные условия для нормализации не только политических связей, но и экономических, гуманитарных и культурных отношений в более широком контексте.
Особое значение в этом плане имеют транспортные связи, которые на долгие годы были заморожены из-за оккупации. Можно считать, что окончание конфликта и установление мира повысили значимость транспортных коридоров, проходящих через регион.
Если посмотреть на последние 20 лет в целом, то можно увидеть, что экономика Азербайджана прошла большой путь развития. В 2003-2023 годах в транспортной сфере Азербайджана также произошли знаменательные события, значительно возрос транзитный потенциал нашей страны.
Проделанная работа еще раз доказывает, что транспортный сектор Азербайджана переживает период развития.
