Состоялась пресс-конференция, посвященная мерам, реализованным в транспортной сфере в 2024 году, и планам на 2025 год

Состоялась пресс-конференция, посвященная мерам, реализованным в транспортной сфере в 2024 году, и планам на 2025 год. На мероприятии, в котором приняли участие представители прессы, эксперты и специалисты отрасли, заместитель министра цифрового развития и транспорта Рахман Гумматов представил информацию о реализованных в прошлом году проектах. Он заявил, что реформы и работа, проводимые правительством Азербайджана за последние 20 лет, привели к серьезным изменениям в дорожной инфраструктуре. В целом по республике построено, реконструировано и отремонтировано 20 767 км автомобильных дорог, возведено 335 мостов и путепроводов, 163 подземных и надземных пешеходных перехода, 45 тоннелей. В настоящее время на освобожденных от оккупации территориях реализуются 44 автодорожных проекта общей протяженностью 3371,1 км. Строятся 45 тоннелей, 447 мостов и 16 виадуков. В результате проделанной работы в 2024 году достигнуты рекордные показатели и достижения по ряду направлений. Объем транзитных грузоперевозок по территории страны в целом увеличился на 10,5% и достиг 14,8 млн тонн, в том числе рост транзита по железной дороге составил 7,3 млн тонн. Рост пассажиропотока международного аэропорта Гейдар Алиев составил 31%. Пассажироперевозки на метро в прошлом году выросли на 5% - до 230 млн человек, а по железной дороге достигли 8,5 млн человек. Пассажироперевозки автобусами BakuBus выросли на 20%, или на 148 млн человек.

За 11 месяцев 2024 года объем производства в транспортной сфере увеличился на 13,7% и составил 13,0 млрд манатов.

2024 год также запомнился успехами в сфере пассажирских перевозок. Замминистра отметил, что целью работ, проводимых в рамках трансформации мобильности в Баку, является обеспечение удобства и безопасности граждан. Этот процесс предполагает формирование эффективной системы общественного транспорта, создание и обновление инфраструктуры. Реформы проводятся комплексно.

Одним из важных изменений является создание специальных полос движения на улицах столицы. По результатам мониторинга, время движения автобусов по маршруту сократилось на некоторых улицах до 18-22 минут, в большинстве случаев сократился интервал движения, а количество пассажиров существенно возросло. В настоящее время специальные полосы общей протяженностью более 100 км охватывают более 30 улиц и проспектов столицы. Автобусы, курсирующие по этим полосам, ежедневно перевозят около 900 000 пассажиров. Процесс организации специальных полос продолжается.

Говоря о создании новых маршрутов, заместитель министра подчеркнул, что этот процесс продолжается на основе анализов, проводимых в целях оптимизации. Было подчеркнуто, что в конце прошлого года начал действовать новый маршрут № 594, соединяющий станцию ​​метро «20 Января» и автовокзал Сумгайыта, а время в пути до пункта назначения составляет в среднем 30 минут. Ежедневно от станции метро «Автовагзал» до Сумгайыта автобусами № 595 перевозится более 10 000 пассажиров.

Рахман Гумматов добавил, что, учитывая многочисленные обращения и просьбы жителей поселка Сарай, запущен новый регулярный автобусный маршрут № 508 до станции метро «20 Января».

В рамках внедрения новой регулярной маршрутной сети в столице на линию вышли автобусы под номерами 20, 120, 120Е, 121Е, 140 и 140Е. Было отмечено, что продолжаются работы по расширению маршрутной сети и обеспечению доступности для широких слоев населения.

Было отмечено, что в результате увеличения числа людей, пользующихся автобусами, в прошлом году было перевезено на 28 миллионов пассажиров больше по сравнению с 2023 годом.

На пресс-конференции также говорилось о создании центров транспортного обмена (HUB). Было отмечено, что ввод в эксплуатацию в прошлом году в Баку трех новых HUB значительно расширил возможности перехода между различными видами транспорта. Речь идет о перекрестках перед станциями метро «Гянджлик» и «28 мая», а также у южного выхода станции «Кероглу». Было подчеркнуто, что главная особенность, отличающая HUB «28 Мая» и «Кероглу» от других, заключается в том, что они являются мультимодальными, то есть объединяют железнодорожные, метрополитенские и автобусные остановки. В то же время эффективно работают центры транспортного обмена, расположенные у северного выхода станции метро «Кероглу» и в Бакинском международном автовокзальном комплексе.

Было отмечено, что роль Бакинского метрополитена в развитии городской мобильности в последнее время значительно возросла. Было подчеркнуто, что Президент Азербайджанской Республики Ильхам Алиев в интервью местным телеканалам 7 января затронул важные вопросы, связанные с транспортной инфраструктурой Баку, в частности, развитием Бакинского метрополитена, и дал соответствующие поручения. Было отмечено, что в соответствии с поручениями главы государства проводится значительная работа по расширению Бакинского метрополитена, играющего важную роль в снижении загруженности дорог и развитии городской мобильности в Баку, а также модернизации существующей инфраструктуры. В рамках новой транспортной программы планируется обеспечить более широкий охват агломерации экологически чистой, быстрой и связной системой общественного транспорта столицы. В этих рамках разрабатывается транспортная программа столицы с участием местных и зарубежных специалистов. Особое внимание в программе уделяется интеграции метрополитена с другими видами транспорта с учетом текущих и перспективных потребностей развития города. Одной из главных целей является обеспечение сбалансированного и эффективного движения в транспортной системе, особенно с развитием Зеленой и Фиолетовой линий.

Было сообщено, что в соответствии с поручением, данным Президентом, в рамках развития Бакинского метрополитена в ближайшие годы планируется построить 10 новых станций. Среди этих станций особое значение имеет строительство 4 новых станций и электродепо «Дарнагюль» на участке «Хатаи-Ази Асланов-2» Зеленой линии. Также планируется усилить важную транзитную роль метрополитена для более эффективного регулирования пассажиропотока из Сумгайыта и Хырдалана в центр города за счет развития Фиолетовой линии.

Было отмечено, что за последние годы достигнут прогресс в модернизации Бакинского метрополитена. Построено 7 станций метро и 1 депо.

Введена в эксплуатацию новая Фиолетовая линия.

В рамках мероприятия COP29 было закуплено и укомплектовано 35 новых вагонов, в результате чего количество вагонов нового поколения достигло 150. Эти нововведения обеспечат более комфортные и безопасные поездки для пассажиров.

В этих проектах, реализуемых при государственной поддержке, также применяются модели, извлеченные из мирового опыта. Подписание меморандума с Европейским инвестиционным банком является одним из важных шагов по обеспечению устойчивых инвестиций в расширение метрополитена и строительство 10 новых станций. Модернизация Бакинского метрополитена является одним из основных столпов не только транспортной системы города, но и его политики устойчивого и зеленого развития. Было отмечено, что в ближайшие годы ожидается динамичный прогресс в этой области. Общественность будет регулярно информироваться обо всех новшествах.

На пресс-конференции было подчеркнуто, что за последние годы, особенно за последние два года, ЗАО «Азербайджанские железные дороги» добилось больших достижений в сфере пассажирских перевозок. Расширение маршрута Баку-Гянджа-Баку до Агстафы в 2023 году, открытие маршрутной линии Баку-Габала впервые в истории железных дорог Азербайджана, предоставление остановки Даллар и Говлару, закупка новых поездов в рамках контракта, подписанного со швейцарской компанией Stadler Rail Group, увеличение количества рейсов по маршруту Баку-Агстафа-Баку с 2 до 4 в результате ввода в эксплуатацию данных поездов в июне 2024 года, предоставление остановок Ляки и Уджару, восстановление маршрута Баку-Балакен-Баку в 2025 году является результатом успешной деятельности АЖД, направленной на дальнейшее расширение пассажирских перевозок.

Особо было отмечено, что одним из главных цифровых нововведений для обеспечения удовлетворенности клиентов стало создание возможности предъявления электронного удостоверения личности в виде QR-кода через портал Mygov.az при посадке в пассажирские поезда межрайонного сообщения.

Количество загрузок мобильного приложения ADY Mobile, запущенного в 2023 году, возросло и превысило 172 тысячи. Программа лояльности, запущенная в сентябре 2024 года, предоставляет пассажирам пригородных поездов кешбэк в размере 3% за поездки, совершенные через ADY Mobile, а также бонусы.

Было отмечено, что в целях полного обеспечения комфорта пассажиров в сентябре прошлого года на станциях и вокзалах Баку, Сабунчи, Сумгайыт, Гянджа, Габала, станциях и остановках Кероглу, Бакиханов, Пиршаги, Горан, Агстафа, а также в поездах, курсирующих по межрайонным маршрутам, была активирована услуга бесплатного Wi-Fi. Всего в 2024 году АЖД предоставила туристические услуги примерно 8,5 миллионам пассажирам. Таким образом, второй год подряд АЖД достигает рекордного количества обслуженных пассажиров. Так, учреждение установило рекорд, обслужив в 2023 году более 7 миллионов пассажиров. 

Заместитель министра цифрового развития и транспорта также рассказал об обновлении автобусного парка. Он отметил, что 160 электробусов, завезенных в нашу страну в преддверии COP29, уже успешно эксплуатируются на различных маршрутах столицы, а частные компании недавно закупили еще 85 автобусов с экологически чистыми технологиями. Кроме того, отремонтировано и введено в эксплуатацию более 200 автобусов. Теперь их парк достиг рекордной отметки в 2170 единиц.

На мероприятии также говорилось о расширении сети велосипедных дорожек в Баку и их координации. В 2024 году протяженность этих дорог составил 35 километров. На следующих этапах планируется увеличить протяженность этих полос примерно до 100 км. В столице примерно в 70 территориях созданы специальные остановки для велосипедов, а также запущена услуга проката с удобным механизмом оплаты через мобильное приложение, что повысило доступность.

Было отмечено, что также начался процесс создания парковочных мест для электроскутеров. Растущая популярность велосипедов и скутеров свидетельствует о тенденции превращения микромобильных транспортных средств в альтернативный вид транспорта для поездок на короткие расстояния. В период с сентября по декабрь операторами микромобильности было получено 850 944 заказа и пройдено 2 244 302 км.

Говоря о радикальных реформах, проводимых в транспортном секторе, была затронута и тема услуг такси. Было сообщено, что в декабре 2024 года количество заказов такси сократилось примерно на 31–32% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Было подчеркнуто, что благодаря решительным реформам в этой сфере установились порядок и закон. Около 35 000 водителей такси были привлечены к тренингам. Благодаря эффективным мерам регулирования качество услуг значительно улучшилось, Таксомоторный парк радикально обновлен, особенно за счет гибридных и электрических автомобилей. Это оказывает существенное влияние на улучшение экологической ситуации. Также ведутся работы по созданию стоянок такси в некоторых частях города.

Существенные изменения происходят и в организации парковочных мест. Было подчеркнуто, что незаконные парковки, хаотично организованные в разных частях города, остались в прошлом. Процесс создания новых парковочных мест в зонах, в том числе бесплатных продолжится и в этом году.

На мероприятии также говорилось о создании и расширении пешеходных зон. В этой связи был упомянут проект по полному ограничению движения автотранспорта и созданию пешеходной зоны вокруг парка Хагани, который был введен в эксплуатацию после масштабной реконструкции в прошлом году.

Было подчеркнуто, что полное ограничение движения транспортных средств на улице Азиза Алиева, богатой историческими памятниками, позволило расширить пешеходную зону от улицы Низами до Приморского национального парка. А благоустройство площади перед станцией метро «28 мая» превратило ее в большую пешеходную зону. Эти изменения, которые существенно улучшат качество городской среды, продолжатся и в 2025 году.

При предоставлении информации о реорганизации дорожного движения было сообщено, что в прошлом году были завершены работы по 6 проектам на улицах Зарифы Алиевой, Хагани, «28 Мая», Микаила Мушфига, а также на проспектах Матбуат, Ходжалы и Азадлыг.

Рахман Гумматов сообщил, что в последнее время была проделана большая работа по защите дорожной инфраструктуры. По его словам, здесь применяется самый инновационный подход и устанавливаются электронные весы. На автодороге Баку-Губа-Государственная граница с Российской Федерацией и на автодороге Баку-Алят-Газах- Государственная граница с Грузией уже установлено шесть электронных весов с инновационными механизмами, а на других участках работы в этом направлении продолжаются. Всего этот процесс предполагает установку 51 весов в 31 месте. Контроль допустимых габаритов и весовых параметров крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств осуществляется через Единый центр мониторинга электронных весов, созданный Азербайджанским агентством наземного транспорта (AYNA).

Следующий этап программы трансформации мобильности будет включать оптимизацию маршрутов, увеличение количества автобусов и обновление автопарков за счет экологически чистых автобусов, завершение реформ в секторе такси, продвижение микромобильности, организацию дорожного движения и улучшение пешеходной инфраструктуры.

Среди перспективных вопросов — завершение проектов строительства автомагистралей и развязок для улучшения транспортных связей, расширение сети метрополитена и увеличение количества направлений, обслуживаемых пригородными электропоездами.

В завершение были даны ответы на интересующие журналистов вопросы.